新能源汽車(chē)鋰電池用阻燃硅膠泡棉

阻燃硅膠泡棉是一種閉孔泡棉材料，專(zhuān)為實(shí)現(xiàn)高性能密封而設(shè)計(jì)。阻燃閉孔硅膠泡棉在測(cè)試中表現(xiàn)出優(yōu)異的 UL94 等級(jí)的阻燃性、使用條件下的額定溫度高達(dá) 205°C (401°F)、低溫脆變點(diǎn)為 -55°C (-67°F)、在壓縮率低至 20% 的條件下具有防水性能，低于 10% 的抗壓縮形變以及很高的拉伸強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率。這些特性使得阻燃硅膠泡棉材料具有高回彈性，能滿(mǎn)足需要極高硅膠性能的挑戰(zhàn)性環(huán)境的要求。

阻燃閉孔硅膠泡棉有三種硬度等級(jí)（軟質(zhì)、中等硬度、硬質(zhì)），阻燃硅膠泡棉廣泛應(yīng)用于包括電氣外殼、照明設(shè)備和運(yùn)輸在內(nèi)的多種應(yīng)用，可用于墊圈和間隙填充。

特性

?符合 UL94 V-0 等級(jí)，在測(cè)試中經(jīng)過(guò) HF-1 測(cè)試

?持續(xù)使用條件下的額定溫度高達(dá) 205°C (401°F)

?低溫脆變點(diǎn)為 -55°C (-67°F)

?在壓縮率低至 20% 的條件下具有防水性能

?柔軟的特性可以為設(shè)備提供更為有效的緩沖保護(hù)

??壓縮量可以使材料具有更好的帖服性，從?為設(shè)計(jì)帶來(lái)更?的靈活性

?卓越的彈性和抗應(yīng)?松弛可以降低維護(hù)的成本

?抗紫外線(xiàn)、抗臭氧、耐極限溫度和阻燃性使得材料在各種環(huán)境下保持性能穩(wěn)定

鋰離子電池憑借其高功率密度和充電效率，成為了新一代電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)能源的理想選擇。然而，這些電池也對(duì)安全、壽命和性能提出了一系列挑戰(zhàn)，需要先進(jìn)泡棉材料才得以解決。

硅膠泡棉能夠在一定壓縮范圍下產(chǎn)生穩(wěn)定的壓力，故而特別適合在電動(dòng)汽車(chē)壽命期間保障其安全與可靠性。泡棉材料的圧縮曲線(xiàn)顯示出該材料在承受長(zhǎng)期壓縮應(yīng)力和溫度時(shí)的優(yōu)勢(shì)。

實(shí)現(xiàn)在電池設(shè)計(jì)源頭更好地預(yù)測(cè)材料緩沖性能，從而實(shí)現(xiàn)電池效率和更長(zhǎng)期的可靠性。

聚氨酯泡棉和硅膠泡棉是汽車(chē)行業(yè)內(nèi)提供了減振和隔離振動(dòng)等性能。適用于密封和保護(hù)電池外殼的理想解決方案。

硅膠導(dǎo)熱粘合劑為電源模塊的使用提供整套絕佳的導(dǎo)熱、物理和電氣絕緣性能，使電池材料產(chǎn)品組合更加完善。

減震

電動(dòng)汽車(chē)軟包電池所用的減震襯墊必須足夠牢固得以固定其部件，同時(shí)又可以壓縮以承受電池壽命期間軟包電池尺寸的變化。此外，在溫度和條件變化很大的環(huán)境下具有可靠的抗壓縮形變和應(yīng)力松弛性能至關(guān)重要。

隔振

電池必須包裝好以吸收內(nèi)部沖擊，同時(shí)還需管理軟包內(nèi)以及軟包和其周?chē)?chē)部件之間的振動(dòng)。

外殼密封

和大部分汽車(chē)一樣，電動(dòng)汽車(chē)必須能夠經(jīng)受所有環(huán)境考驗(yàn)，并在所有環(huán)境條件下有效工作。其中，安全是關(guān)鍵問(wèn)題，因?yàn)槿魟?dòng)力電池未能適當(dāng)密封，其損壞會(huì)造成電擊或爆炸。

硅膠泡棉襯墊可以安全地密封和保護(hù)電池外殼，使其免受水、灰塵和雜物進(jìn)入，同時(shí)還具有優(yōu)秀的耐溫和抗紫外線(xiàn)性能。

通過(guò)連續(xù)模切提高制造效率，實(shí)現(xiàn)更高產(chǎn)量以滿(mǎn)足您的應(yīng)用需求